Cuando el ruido deja de ser un problema
Los que pasan horas sobre una moto saben que el ruido es mucho más que una molestia. El viento, las turbulencias y el sonido constante de la carretera generan fatiga y reducen la concentración Por eso, la llegada del SCHUBERTH C5 ANC supone un paso importante en la evolución de los cascos.
Este modelo no busca aislar completamente al motorista del entorno. Su objetivo es diferente: reducir el ruido innecesario mientras mantiene audibles los sonidos realmente importantes, como el motor, el tráfico o las sirenas de emergencia.
¿Qué es el SCHUBERTH C5 ANC?
El C5 ANC es el primer casco de SCHUBERTH que integra un sistema de comunicación con tecnología de cancelación activa de ruido ANC (Active Noise Cancelling). Desarrollado por Cardo, combina la experiencia de SCHUBERTH en aerodinámica y confort acústico con una solución electrónica diseñada específicamente para la conducción en moto.
La marca resume su propuesta con una idea muy clara: no se trata de crear silencio absoluto, sino de ofrecer un mayor control sobre el entorno sonoro del motorista.

La gran novedad: cancelación activa de ruido para los moteros
Cómo funciona el sistema ANC
La tecnología ANC del C5 de Schuberth utiliza micrófonos integrados que detectan el ruido generado por el viento y las turbulencias. El sistema genera ondas sonoras opuestas para neutralizar esas frecuencias antes de que lleguen al oído del conductor.
A diferencia de los auriculares convencionales con cancelación de ruido, este sistema ha sido específicamente calibrado para el entorno de una moto. SCHUBERTH y Cardo han trabajado para reducir los sonidos que provocan cansancio sin eliminar información esencial para la seguridad.
Menos fatiga en viajes largos
El sistema está enfocado especialmente en los ruidos de viento y turbulencia que aparecen a velocidades de carretera y autopista, permitiendo que el piloto llegue más descansado a su destino.
Según la información técnica presentada por SCHUBERTH y diversos medios especializados, la reducción de determinados picos de ruido puede alcanzar aproximadamente los 10 dB a velocidades cercanas a los 100 km/h.

Un sistema de comunicación desarrollado junto a Cardo
SC Edge ANC: lo que hace posible la mágia
Para aprovechar todo el potencial del casco, SCHUBERTH ha desarrollado el sistema SC Edge ANC en colaboración con Cardo.
El sistema del intercomunicador incorpora:
- Tecnología Mesh de segunda generación.
- Conectividad Bluetooth 5.2.
- Comandos de voz.
- Actualizaciones inalámbricas.
- Comunicación grupal para hasta 31 motoristas.
- Protección IPX5 frente a condiciones meteorológicas adversas.
Todo ello está integrado de forma discreta en el casco, evitando elementos externos que puedan afectar a la aerodinámica o incrementar el ruido generado por el viento.
Sonido premium gracias a los altavoces de 53 mm
Uno de los elementos más llamativos del conjunto es la incorporación de altavoces de 53 mm especialmente diseñados para trabajar junto al sistema ANC. Estos altavoces son más grandes que los utilizados habitualmente en muchos intercomunicadores de moto y cuentan con almohadillas que mejoran el sellado alrededor de las orejas.
El resultado es una experiencia de audio más inmersiva tanto para escuchar música como para seguir indicaciones GPS o mantener conversaciones mediante el intercomunicador.

Un casco construido sobre la base del exitoso C5
Seguridad de última generación
El C5 ANC mantiene la plataforma del conocido Schuberth C5, un casco modular que ya gozaba de una excelente reputación entre los usuarios touring y sport-touring.
Entre sus características principales destacan:
- Homologación ECE 22.06.
- Certificación P/J para circular tanto con la mentonera abierta como cerrada.
- Calota fabricada mediante el proceso DFP (Direct Fiber Processing).
- Refuerzos de fibra de carbono para mejorar la absorción de impactos y reducir el peso.
Aerodinámica y confort
SCHUBERTH lleva décadas trabajando en el desarrollo de cascos silenciosos, y el C5 ANC continúa esa tradición. Su diseño aerodinámico ha sido optimizado en túnel de viento para reducir turbulencias y mejorar la estabilidad a altas velocidades.
Además, incorpora elementos destinados a minimizar la entrada de aire no deseada, como el cubrecuello y la cortina de barbilla, contribuyendo a crear un entorno acústico aún más controlado.

Pensado para quienes hacen muchos kilómetros
El SCHUBERTH C5 ANC está claramente orientado a motoristas que pasan largas jornadas sobre la moto. Viajeros, usuarios de touring, ruteros habituales y conductores que realizan desplazamientos frecuentes por autopista encontrarán en esta tecnología una herramienta para reducir el desgaste físico y mental asociado al ruido constante.
Más que un simple casco con intercomunicador, el C5 ANC propone una nueva forma de gestionar el entorno sonoro durante la conducción.
¿Donde puedo conseguirlo?
En nuestra web de Motorraiz.com puedes encontrar el nuevo modelo de Schuberth C5 ANC en los dos colores que hay tanto en blanco, como en negro.
También puedes adquirir el intercomunicador SC Egde ANC para conseguir la cancelación de ruido con el nuevo Schuberth C5 ANC.
Más comodidad para el motorista
El SCHUBERTH C5 ANC representa una de las innovaciones más interesantes que han llegado al mercado de los cascos modulares en los últimos años. Su combinación de aerodinámica avanzada, seguridad de primer nivel y cancelación activa de ruido específicamente diseñada para motociclistas lo convierte en una propuesta única dentro del segmento premium.
Para quienes recorren cientos o miles de kilómetros al año, la reducción del ruido no es un lujo: es una mejora real en confort, concentración y disfrute de la conducción. Y precisamente ahí es donde el C5 ANC pretende marcar la diferencia.

Motero con más de 25 años de experiencia. He pilotado todo tipo de motos, desde deportivas, off-road, naked, hasta motos trails de gran cilindrada.
Acostumbrado a realizar viajes en solitario, soy consciente de la importancia de ir siempre provisto de una buena equipación motera y los accesorios adecuados para disfrutar al máximo de las rutas en moto.