Guantes calefactables. ¿Quieres olvidarte del frío en las manos?

En esta ocasión subimos una entrada para actualizar la anterior de guantes calefactables con los nuevos modelos, intentando ampliar la información.

Como moteros, todos los años nos encontramos el mismo problemas a la hora de coger la moto con el frío, que, por muy buenos guantes de invierno que llevemos, poco a poco vamos perdiendo el calor en la mano y acabamos con las puntas de los dedos frías. Con el uso de los guantes calefactables conseguimos minimizar la pérdida de calor en la mano al crear una cámara de aire en el interior gracias al calor generado por las resistencias del guante. Con lo cual, además de mantener la temperatura de la mano, añadimos otra fuente de calor para complementar al generado naturalmente por el cuerpo.

Las resistencias se distribuyen por todo el dorso de la mano, consiguiendo una sensación térmica muy agradable en toda la mano.

En Motorraiz disponemos de dos marcas líderes en este aspecto: Macna y V-Quattro.

Guantes calefactables Macna ATOM:

Nos encontramos ante un fantástico guante calefactable de alta calidad y tecnología punta en el sector y, además, homologado.

Piel de primera calidad, Thermolite, Raintex, Touchtip, etc… un gran producto Macna que garantiza una máxima movilidad, aislamiento térmico, impermeabilidad, transpirabilidad y durabilidad.
Doble ajuste por Velcro.
Protección en palma, nudillos y parte superior de los dedos.
Fuelles para ayudar en el uso.
Dispone de Membrana Raintex, garantiza la máxima transpirabilidad y excepcional impermeabilidad gracias al laminado en el tejido exterior para no dejar ningún hueco donde pueda penetrar la humedad, literalmente el agua quedará en el exterior del producto y no acumulará peso ni humedad facilitando el secado del mismo una vez acabe la lluvia.

Dispone también de un limpiador de viseras en los dedos índices y puedes usar tu Smartphone y pantallas táctiles perfectamente al tener el Touchtip de Macna.

EL guante Macna Atom no solo es un guante calefactable ya que sin el uso de la calefacción podrás viajar con él gracias a su
aislamiento térmico Thermolite, una de las mejores fibras de aislamiento que existen en el mercado.

Dispone de dos temperaturas de uso, la primera sirve para coger temperatura rápidamente y la segunda para mantener el uso confortable, hasta 4 horas de uso continuado en la posición de confort.

Guantes Calefactables V-Quattro

Disponen de 4 modelos diferentes, 2 de hombre y 2 de mujer.

Todos los modelos están homologados y tienen en común su estructura y el sistema SmartHeat Evo de V-Quattro. Las mejoras con respecto a los modelos del año anterior son:

  • Mejor ensamblaje de los componentes para aumentar la fiabilidad
  • Botón de regulación reforzado
  • Conexión interna optimizada
  • Temperatura máxima aumentada
  • Se añade Tejido táctil para el uso de dispositivos móviles.

(Imagen del modelo vulcan Evo)

v-quattro-evo

A continuación presentamos un cuadro con las temperaturas que se alcanzan dentro del guante y lo que dura la batería aproximadamente, en base a la potencia que seleccionemos.

v-quattro-evo-2

Nosotros recomendamos empezar poniendo el guante al máximo unos minutos y bajar la potencia para ya, simplemente, mantener la temperatura.

La ventaja principal que ofrecen estos guantes frente a otros sistemas, como los puños calefactables, es que aplican el calor directamente en todo el dorso de la mano, gracias a que las resistencias abarcan desde las puntas de los dedos (incluyendo el pulgar) hasta la muñeca. Con esto logramos crear una cámara de aire caliente que nos aísla de forma mucho mas efectiva, consiguiendo mantener la mano caliente mucho mas tiempo.

Además del sistema SmartHeat, los tres modelos comparten la membrana impermeable y transpirable V-Rain y el forro Primaloft 130gr.

primaloft

Este forro es uno de los puntos de referencia en el mundo de los aislamientos térmicos. Las fibras primaloft mantienen el calor de forma muy eficiente sin necesidad de aumentar el volumen del tejido consiguiendo, además, una prenda mas ligera. Es un tejido muy transpirable que absorbe menos humedad, por lo que conseguimos mantener a raya el frío y el sudor, manteniéndonos secos y abrigados, manteniendo también, un tacto muy suave y confortable.

Todos los modelos se suministran con dos baterías y cargador de pared. También existe el conector de mechero como accesorio opcional.

Ahora pasaremos a detallas las características específicas de  cada modelo:

V-QUATTRO VULCAN 17 EVO

  • Capa exterior fabricada completamente en piel flor de cabra.
  • Membrana impermeable y transpirable V-Rain.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Inserciones reflectantes.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Inserción en palma para mayor durabilidad y agarre.
  • Protecciones en nudillos y deslizadera en palma
  • Fuelles en articulaciones para facilitar el movimiento
  • Tejido táctil para uso de dispositivos móviles.

V-QUATTRO ALPHA 17 EVO

  • Capa exterior fabricada en cordura y piel de cabra.
  • Membrana impermeable y transpirable V-Rain.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica.
  • Protecciones en nudillos.
  • Fuelles para facilitar el movimiento
  • Tejido táctil para el uso de dispositivos móviles.

V-QUATTRO CHIARA 17 EVO

  • Versión para mujer de los guantes calefactables V-Quattro.
  • Capa exterior fabricada en cordura y piel de cabra en palma.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Protecciones en nudillos.
  • Fuelles para facilitar el movimiento
  • Tejido táctil para el uso de dispositivos móviles.

V-QUATTRO CLARA 17 EVO

  • Es la versión para mujer de los guantes calefactables V-Quattro.
  • Membrana impermeable y transpirable V-Rain.
  • Tejido táctil para el uso de dispositivos moviles.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica.
  • Refuerzo de piel en palma para mayor durabilidad y agarre.
  • Protecciones en nudillos.

 

 

Puños Calefactables, ¿La herramienta definitiva contra el frío?

Como cada año con la llegada del frío, os proponemos soluciones para combatirlo de la manera más eficaz posible. Vamos a hablaros de los Puños Calefactables, los diferentes modelos, su funcionamiento y montaje.

Estos puños sustituyen a los que ya llevemos montados en la moto, y su funcionamiento se basa en los puños (la goma) que recubren las resistencias que generan calor, controladas por una centralita alojada en el manillar o en el propio puño.

Cuando hace frío o humedad o la combinación de ambos, tarde o temprano las manos acaban perdiendo temperatura y se enfrían, sufriéndolo principalmente los dedos. Con la combinación adecuada de guantes de invierno y puños calefactables, podemos evitar esta situación tan desagradable, ya que los puños proporcionan calor constante a la palma que es por donde circulan las arterias y hace que la circulación se mantenga y no llegue a aparecer la sensación de perder la sensibilidad en la punta de los dedos y llegar al dolor.
Los guantes evitarán la pérdida de calor de la propia mano y evitar la incidencia del aire sobre la propia piel así como la humedad.

Para que la combinación sea efectiva, recomendamos llevar unos guantes de invierno con membrana impermeable y transpirable. Recomendamos Gore-tex en estos casos, así como un forro térmico relativamente fino en la palma, lo que nos permite tener tacto en la mano y mantener el calor generado por los puños. Una buena opción podrían ser los Rev’it Phantom, Rukka Virium o Rukka Apollo. Recomendamos Membranas de gama alta que sean 100% impermeables y transpirables debido a que las membranas de gamas inferiores podrían generar sudor en las manos, lo cual las enfriaría de manera mucho mas rápida.

Existen guantes con forro dual, es decir, que en la palma son relativamente finos para mejorar el tacto y en el dorso son más gruesos para aislar del frío en mejores condiciones, un ejemplo son los Rev’it Borealis o los Rukka R-star.

MONTAJE

El montaje de estos productos es muy sencillo. Vienen preparados para conectar directamente a la batería de la moto, por lo que únicamente tendríamos que pasar los cables de forma correcta y conectar, usando como adhesivo para fijar los puños al manillar y la caña el que se  incluye en el paquete o, por ejemplo, cola de carpintero (siempre con moderación en la cantidad de adhesivo). Es importante realizar correctamente este paso ya que, de lo contrario, al estar fabricados sobre una base rígida, no se quedarían fijados correctamente y deslizarían sobre el manillar o la caña.

Aunque los puños, actualmente, incluyen un sistema de protección de la batería, desde Motorraiz, recomendamos el montaje adicional de un relé para evitar la activación involuntaria de los puños con la moto apagada, lo que generaría un consumo innecesario de la batería o dejárselos conectados al bajar de la moto y quitar la llave del contacto. El montaje del mismo se realizaría mediante el siguiente esquema:

Con este montaje, conseguiríamos que solo fuese posible encender los puños con el contacto de la moto encendido. El contacto positivo a traves del encendido sería cualquier cable por el que pase tensión únicamente cuando la moto esté encendida, como por ejemplo las luces de posición. La función de éste es únicamente activar el relé para que permita el paso de corriente hasta los puños, por lo que no sobrecargaríamos el cable, ya que la intensidad se cogería directamente del alternador.

¿Cómo escoger los puños correctos para mi moto?

Son válidos para todas las motos que tienen manillar de Ø22mm, prácticamente la totalidad de motos Touring, Trail, Naked, Deportivas e incluso Scooter. No son válidos para motos Custom y BMW, ya que tienen un manillar más grueso.

Para seleccionar que modelo de puño se necesita hay que medir la longitud de los puños originales y comprobar que esté comprendida dentro de las medidas indicadas en el producto, además de valorar qué tipo de agarre queremos, por norma general los más vendidos son los Premium Sport y los Tecnoglobe en medida de 120mm.

  • OXFORD
    • Premium Sport, 114/123mm.
    • Premium Adventure, 122/132mm.
    • Premium Touring, 110/120mm.
  • TECNO GLOBE
    • Disponibles en 120 y 130mm

OXFORD

Todos los modelos de oxford tienen en común la centralita (es la misma para los 3), estando ésta alojada en el manillar mediante un herraje incluido con el producto. Las diferencias entre estos puños son las diferentes durezas de la goma del puño, su tacto, agarre y durabilidad, así como la longitud de los mismos.

OXFORD PREMIUM SPORT

Medida del puño 114/123mm, tacto blando, el puño deportivo y más vendido de la marca, buen agarre, pensado para motos tipo Naked y Deportivas.

OXFORD PREMIUM ADVENTURE

Medida del puño 122/132mm, tacto medio, específicamente diseñados para usar en motos tipo trail con diferentes zonas de agarre.

OXFORD PREMIUM TOURING

Medida del puño 110/120mm, tacto medio, pensado para motos tipo Touring y Naked con zona de uso confort.

 

 

TECNO GLOBE

La diferencia principal con respecto a los oxford es que los Tecno Globe llevan la centralita integrada en el propio puño, además de ver aumentada la durabilidad del compuesto del puño.

Están disponibles en dos medidas: 120mm y 130mm.

 

Recomendaciones.

Os ofrecemos unos consejos a tener en cuenta para evitar en gran medida el enfriamiento de las manos y puntas de los dedos en una ruta,  que esperamos os ayuden, contando que disponéis de unos guantes de invierno correctos así como puños calefactables (o estáis pensando en adquirirlos):

1-Mantén el cuerpo caliente con ropa adecuada a la temperatura exterior, cuando el cuerpo siente frío tiende a bajar la circulación en las extremidades para redirigirla a los órganos vitales, a más frío en el cuerpo mucho mayor será el frío que se tenga en las extremidades, hay que cuidar este aspecto.

2-Mueve las manos en la ruta, el frío aparece mucho más rápidamente en los desplazamientos por autovía/autopista o similar, donde circulamos a velocidad constante y estamos completamente quietos. Cuando estáis en plena carretera de montaña el cuerpo, las manos y los dedos se mueven para frenar, embragar, acelerar, fuerza en las frenadas, etc… y notaréis como la sensación de frío disminuye, por lo que os animamos a que cuando vayáis por carreteras “aburridas” mováis las manos y los dedos ejercitándolos, retrasaréis la entrada del frío al estimular la circulación en la zona.

3- Evita las comidas copiosas en ruta. Lo primero a tener en cuenta sería el propio peligro de realizar comidas muy copiosas y salir a rodar inmediatamente después, ya que puede aparecer somnolencia y pesadez, pero además, haréis que haya un trabajo extra en la zona del estómago y requiera de mayor circulación de sangre, la cual se retirará de las extremidades, ocasionando que se enfríen más rápidamente.

Si, ya sabemos que el punto número 3 lo vais a ignorar absolutamente todos, ¡pero hay que decirlo! Al fin y al cabo, que es una ruta en moto sin un buen almuerzo o comida?? (o ambos)

¡El RPHA-11 de HJC, un casco que supera las expectativas de sus antecesores!

Hoy queremos hablaros nuestra experiencia con el casco HJC RPHA-11 de la marca HJC.

Y queremos hacerlo porque hay ocasiones en las que hay que reconocer el esfuerzo y la inversión que algunas marcas hacen a la hora de mejorar sus productos. Y en esta ocasión queremos hacerlo con HJC.

Un producto que salió al mercado hace algo más de un año y que después de muchas pruebas realizadas por nosotros mismos así como opiniones personales de nuestros clientes hemos querido hacer una entrada para mostrar este gran producto.

El nuevo HJC RPHA-11  es la versión mejorada del RPHA-10  y RPHA-10 Plus y hasta el momento, todo son sorpresas positivas con él.

Un casco derivado y testado en la más alta competición con innumerables pilotos que apuestan por él, aseguran gran protección, impresionante aerodinámica y mejor ventilación junto a un perfecto ajuste.

En esta ocasión, HJC nos presenta un casco con un nuevo diseño de calota, fabricada bajo la patente P.I.M. PLUS, un compuesto al que se incorpora fibra híbrida de carbono, vídrio y aramida. El resultado es una calota resistente y ligera que ofrece una excelente protección.

Esta nueva calota ha sido optimizada para crear un excelente sistema de ventilación, consiguiendo un flujo de aire optimo. Si ves el casco y lo coges entre tus manos, te das cuenta de la aerodinámica del mismo y de la cantidad de prestaciones externas que tiene. Sin duda alguna, cuando conduces con él a altas velocidades, es cuando sientes dichas prestaciones.

HJC presenta este modelo con un sistema de cambio de pantalla que HJC ha denominado RapidFireTM. Este sistema de anclaje simple y altamente seguro nos permite de manera sencilla y cómoda, a la vez que rápida, cambiar la pantalla del casco sin necesidad de herramienta y sin necesidad de tener grandes conocimiento sobre el funcionamiento de un casco. Por lo tanto, es ideal para todos los usuarios.

Nos gustaría destacar también que el RPHA-11 incorpora una campo de visión mucho más grande que su antecesor y de los más grandes del mercado en el sector,  permite una mejor visión periférica así como frontal y superior y sin duda es algo que se nota tanto en ciudad como en carretera. Incorpora además un bloqueo al cierre de la pantalla para evitar que se abra a altas velocidades o en caso de accidente. Sin duda, un gran acierto.

Y si esta gran visibilidad la combinamos con su peso (sólo 1300gr, +-50gr), es cuando sientes que el casco cumple las expectativas que habías puesto en él. Es ligero, muy ligero y eso se nota desde el minuto 1.

Y a pesar de ser ligero, es un casco muy seguro, ya que HJC ha apostado por mejorar su interior. Cuando te lo colocas, sientes que se ajusta perfectamente a la cabeza, que es ligero y cómodo. Cuando lo llevas en carretera verdaderamente notas que no se mueve y eso te hace sentir que el casco está plenamente integrado. Y para rematar su interior, viene con un juego de carrilleras de emergencia para un rápido rescate en caso de emergencia, las cuales son desmontables y lavables al igual que el resto del interior.
Destacar el cierre DobleD de alta calidad que permite un ajuste perfecto y una barbillera de serie que realmente es efectiva tanto para la sonoridad como para la entrada de aire, muy robusta así como su naricera de serie.

Y por si esto fuese poco, además han incorporado un interior que denominan Multicool, con un tejido avanzado anti bacteria que proporciona un mejor filtrado de la humedad y un secado más rápido. Esto se nota sobre todo en verano, sudas y notas que verdaderamente el tejido huele mucho menos y se seca con mayor rapidez.

Tanto en la imagen anterior como en la siguiente puedes observar un detalle del interior con material reflectante que te ofrecerá una dosis extra de visibilidad trasera.

Y si algo buscamos los moteros, es ir frescos cuando hace calor. Y por ello tenemos que decir que el RPHA-11 es un casco realmente fresco (y los dice alguien que suda mucho). Cuando abres las entradas superiores de aire, la entrada frontal y la de la barbilla, verdaderamente notas los efectos de su sistema de ventilación.

Además el aire sale por la parte trasera mediante unas salidas traseras tanto laterales como superiores francamente potentes. Si buscas un caso fresco, verdaderamente es un modelo muy, pero que muy recomendable. Observarás la ventaja de su gran botón frontal en la barbilla, el cual es muy manipulable con los guantes puestos. Sin duda ha sido un gran acierto.

HCJ entrega esta serie con una pantalla transparente, una pantalla Dark Smoke, naricera, barbillera y un Pinlock Max-Vision, lo que te permite customizar el casco y adaptarlo a tus necesidades.

La serie se compone de diferentes modelos con múltiples decoraciones y colores: Military Camom, Military White Sand, Spiderman, Venom, Boba Fett, Kylo Ren, Ben Spies, Riomont, Vermo, Spicho, Candra, Darter, Riberte, Epik Trip, Oraiser, Eridano, Skyrym, Semi Flat y Metal. 

Podéis ver todos los modelos disponibles AQUI. Y si te gusta el acabado en carbono, no dejes de ver estos modelos.

Y no te olvides de algo importante…. HJC ofrece 5 años de garantía.

¿Será capaz de superar las más de 600.000 ventas de su antecesor? ¡El tiempo lo dirá pero aseguramos que será capaz incluso de superarlo!

¡Buen viaje¡ ¡Y hasta la próxima entrega!

Motorraiz Disitribuidor Oficial HJC

Guantes Calefactables V-Quattro ¿Valen la pena? ¿Son efectivos?

 

Hoy os queremos hablar de un elemento más para ganarle la batalla al frío en invierno: Los guantes calefactables, como ya os prometimos en la entrada referente a los guantes de invierno.

Como moteros, todos los años nos encontramos el mismo problemas a la hora de coger la moto con el frío, que, por muy buenos guantes de invierno que llevemos, poco a poco vamos perdiendo el calor en la mano y acabamos con las puntas de los dedos frías. Con el uso de los guantes calefactables conseguimos minimizar la pérdida de calor en la mano al crear una cámara de aire en el interior gracias al calor generado por las resistencias del guante. Con lo cual, ademas de mantener la temperatura de la mano, añadimos otra fuente de calor para complementar al generado naturalmente por el cuerpo.

Mas concretamente, vamos a hablar de una de las marcas líderes en el mercado en cuanto a estos productos se refiere: V-QUATTRO, en tres modelos diferentes: Alpha Evo, Mercure evo y, el busque insignia,  Vulcan Evo.

Los tres modelos están homologados y tienen en común su estructura y el sistema SmartHeat Evo de V-Quattro:

(Imagen del modelo vulcan)

v-quattro-evo

A continuacion presentamos un cuadro con las temperaturas que se alcanzan dentro del guante y lo que dura la batería en base a la potencia.

v-quattro-evo-2

Nosotros recomendamos empezar poniendo el guante al maximo unos minutos y bajar la potencia para ya, simplemente, mantener la temperatura.

La ventaja principal que ofrecen estos guantes frente a otros sistemas, como los puños calefactables, es que aplican el calor directamente en todo el dorso de la mano, gracias a que las resistencias abarcan desde las puntas de los dedos (incluyendo el pulgar) hasta la muñeca. Con esto logramos crear una cámara de aire caliente que nos aísla de forma mucho mas efectiva, consiguiendo mantener la mano caliente mucho mas tiempo.

Además del sistema SmartHeat, los tres modelos comparten la membrana impermeable y transpirable V-Rain y el forro Primaloft 130gr.

primaloft

Este forro es uno de los puntos de referencia en el mundo de los aislamientos térmicos. Las fibras primaloft mantienen el calor de forma muy eficiente sin necesidad de aumentar el volumen del tejido consiguiendo, además, una prenda mas ligera. Es un tejido muy transpirable que absorbe menos humedad, por lo que conseguimos mantener a raya el frío y el sudor, manteniéndonos secos y abrigados, manteniendo también, un tacto muy suave y confortable.

Todos los modelos se suministran con dos baterias y cargador de pared. Tambien existe el conector de mechero como accesorio opcional.

¿Cual Escogemos de los 4?

Si eres una mujer, la elección está clara: Los Chiara. Si eres un hombre, para decidirte tenemos que ver las diferencias entre los 3 modelos restantes. Principalmente se diferencian en las protecciones y en el material en el que estan fabricados. Los Vulcan estan fabricados completamente en piel, mientras que los mercure o los Alpha tienen una mezcla de cordura y piel (los alpha solo tienen piel en la cara externa de la mano, mientras que en los mercure cubre la palma, dedos y dorso de la mano).

En cuanto a protecciones, los Vulcan son los únicos que tienen deslizadera en la palma de la mano y la palma reforzada, mientras que los mercure solo van reforzados con piel. Los Alpha únicamente tienen protecciones en los Nudillos.

¿Como Afrontar un viaje largo con estos guantes?

Nos encontramos con el problema de la duración de las baterías a la hora de afrontar un viaje largo. En estos casos proponemos dos soluciones: Adquirir un segundo juego de baterías o adquirir el conector de mechero.

La primera opción es sencilla, salimos de casa con dos juegos de baterías cargadas. Cuando una se agote, podemos aprovechar cualquier parada para comer o descansar para pedir el favor de que nos carguen las baterías.

La segunda opción es, quizá, la mas segura, pero también la mas incomoda. Con el conector de mechero conectaríamos los guantes directamente a la batería de la moto (siempre que dispongamos de toma). El inconveniente, en este caso, es tener los cables pasados desde la moto hasta las manos, con la posible incomodidad que puede generarnos esto.

Ahora pasaremos a detallas las características específicas de  cada guante:

V-QUATTRO VULCAN EVO

vquattro-vulcan-evo

  • Capa exterior fabricada completamente en piel flor de cabra.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Inserciones reflectantes.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Inserción en palma para mayor durabilidad y agarre.
  • Protecciones en nudillos y deslizadera en palma
  • Fuelles en articulaciones para facilitar el movimiento

V-QUATTRO MERCURE EVO

vquattro-mercure-evo

  • Capa exterior fabricada en cordura y piel de cabra.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Inserciones reflectantes.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Protecciones en nudillos.
  • Fuelles para facilitar el movimiento

V-QUATTRO ALPHA EVO

vquattro-alpha-evo

  • Capa exterior fabricada en cordura con inserciones de piel de cabra en la palma.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Inserciones reflectantes.
  • Ajuste en muñeca con velcro, y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Protecciones en nudillos.

V-QUATTRO CHIARA EVO LADY

vquattro-chiara-evo-lady

 

  • Es la versión para mujer de los guantes calefactables V-Quattro.
  • Capa exterior fabricada en cordura y piel de cabra.
  • Gamuza en dedo indice para limpiar la visera.
  • Ajuste en muñeca con velcro y en la caña presilla elástica y tira de velcro.
  • Protecciones en nudillos.
  • Fuelles para facilitar el movimiento

 

En definitiva, estamos ante una herramienta más que efectiva para combatir el frío y poder montar en moto durante todo el invierno. Son efectivos incluso sin su propiedad calefactable, ya que poseen una buena membrana impermeable y un buen forro térmico con los que ya pasan por unos buenos guantes de invierno.

QUE GUANTE DE INVIERNO ME COMPRO, GORE-TEX-DRYSTAR-PRIMALOFT???

Todos los años llega el frío y con él la parte del cuerpo que más se resiente son las extremidades, en este caso las manos de largo son las que más sufren, la sensación de puntas heladas es muy típico y todos las hemos sufrido, queremos mediante esta entrada ayudaros a decidir o asesorar sobre que tipos de guante hay para las diferentes necesidades.;

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